Premier contact par email. Vends ZR7S grise d'avril 2001. Un peu plus de 18000kms compteur et moteur, 89000 kms pour la partie cycle. Kilométrage évolutif car je fais 45 kms par jour.Deuxième main achetée à 78000kms. La carte grise est en règle et bien établie à mon nom. A titre d'info : assurance moitié moins chère qu'un FZS pour un jeune permis. J'ai payé la première année ~700€ avec bonus/malus 1.00.Historique complet de l'ancien propriétaire avec factures pratiquement tous les 3000 kms. Malgré son kilométrage le pneu arrière est à mi-usure environ. Le cadre est nickel, pas de point de rouille. Le kit chaine a été changé à 75000km (il a donc 15000kms). Ne consomme pas d'huile. Conso : 5.3l/100km avec conduite normale.Pour ma part, depuis que je l'ai je fais les révisions moi-même :- 78000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air- 84000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air + bougies- 89000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air + bougies. Changement de moteur avec compteur et de rampe de carbus. Nettoyage des étriers de freins avec changement des joints de pistons et purge complète. Vidange de l'huile de fourche avec de la 15W. Changement des joints et brides de collecteur. Synchro des carbus et réglage richesse. Nettoyage du réservoir. Echappement repeint en noir après décapage.- Pneu avant (Pilot Road 3) et les plaquettes avants (CL A3+) le 21/09Equipements :- Rétroviseurs avec clignotants intégrés fonctionnant en plus des clignos d'origine.- Selle confort- Support GIVI + Topcase 45L moyen état mais fonctionnel (acheté comme ça)- Ampoule de phare Xtrem Vision Philips- Pignon de sortie de boite 17 dents au lieu de 16 (plus d'allonge)Points négatifs :- Une fissure sur la tête de fourche droite au niveau du clignotant- Quelques rayuresDonne avec :- Les rétros d'origine- Quelques pastilles de l'ancien moteur pour la révision des 24000kms- Double des clés (normal…)- Pare-carter que je n'ai pas remonté- Copie du manuel utilisateur et de la RMT- La trousse à outils est présenteN'hésitez pas à demander plus de photos.Prix à débattre devant la moto. zr7 / zr7s / zr-7 / zr-7s / zr7 s / zr-7 s Kawasaki ZR7S Grise 2001 19000 kms
Premier contact par email. Vends ZR7S grise d'avril 2001. Un peu plus de 18000kms compteur et moteur, 89000 kms pour la partie cycle. Kilométrage évolutif car je fais 45 kms par jour.Deuxième main achetée à 78000kms. La carte grise est en règle et bien établie à mon nom. A titre d'info : assurance moitié moins chère qu'un FZS pour un jeune permis. J'ai payé la première année ~700€ avec bonus/malus 1.00.Historique complet de l'ancien propriétaire avec factures pratiquement tous les 3000 kms. Malgré son kilométrage le pneu arrière est à mi-usure environ. Le cadre est nickel, pas de point de rouille. Le kit chaine a été changé à 75000km (il a donc 15000kms). Ne consomme pas d'huile. Conso : 5.3l/100km avec conduite normale.Pour ma part, depuis que je l'ai je fais les révisions moi-même :- 78000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air- 84000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air + bougies- 89000 kms : Vidange + filtre à huile + filtre à air + bougies. Changement de moteur avec compteur et de rampe de carbus. Nettoyage des étriers de freins avec changement des joints de pistons et purge complète. Vidange de l'huile de fourche avec de la 15W. Changement des joints et brides de collecteur. Synchro des carbus et réglage richesse. Nettoyage du réservoir. Echappement repeint en noir après décapage.- Pneu avant (Pilot Road 3) et les plaquettes avants (CL A3+) le 21/09Equipements :- Rétroviseurs avec clignotants intégrés fonctionnant en plus des clignos d'origine.- Selle confort- Support GIVI + Topcase 45L moyen état mais fonctionnel (acheté comme ça)- Ampoule de phare Xtrem Vision Philips- Pignon de sortie de boite 17 dents au lieu de 16 (plus d'allonge)Points négatifs :- Une fissure sur la tête de fourche droite au niveau du clignotant- Quelques rayuresDonne avec :- Les rétros d'origine- Quelques pastilles de l'ancien moteur pour la révision des 24000kms- Double des clés (normal…)- Pare-carter que je n'ai pas remonté- Copie du manuel utilisateur et de la RMT- La trousse à outils est présenteN'hésitez pas à demander plus de photos.Prix à débattre devant la moto. zr7 / zr7s / zr-7 / zr-7s / zr7 s / zr-7 s 
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